原标题：矮塔斜拉桥“亚洲第一高墩”封顶；本文自源中国新闻网，责任编辑：王祎的报道：
中新社重庆12月7日电 (张旭)记者7日从中铁建重庆投资集团有限公司获悉，由该公司承建的渝湘复线高速公路磨寨乌江特大桥3号主墩于当日完成封顶。
图为磨寨乌江特大桥。中铁建重庆投资集团有限公司供图据悉，3号主墩高216米，为全桥最高墩。“相当于72层楼高，单向乘坐电梯约8分钟。”中铁第一勘察设计院集团有限公司称，经核对以往设计参数，该墩是目前亚洲矮塔斜拉桥最高桥墩。
现场施工人员介绍，3号主墩共浇筑混凝土约3.1万立方米，安装钢筋约5600吨，经过338个日夜努力，较原计划提前约50天封顶。目前，磨寨乌江特大桥全桥主墩均已封顶。
图为渝湘复线高速公路磨寨乌江特大桥效果图。中铁建重庆投资集团有限公司供图磨寨乌江特大桥为渝湘复线高速公路重点控制性工程，全长708米，主跨采用296米预应力混凝土矮塔斜拉桥，跨越乌江和G211国道。桥梁建设规模大，技术要求高，施工难度较大。
图为航拍渝湘复线高速公路磨寨乌江特大桥。中铁建重庆投资集团有限公司供图为保证工程质量和进度，建设者们从施工技术、工艺、工法、原材料选用等方面进行改进和创新，解决了大体积混凝土浇筑、温度控制、高墩垂直度和线型控制、高墩高标号混凝土泵送等难题。
图为磨寨乌江特大桥3号主墩封顶现场。中铁建重庆投资集团有限公司供图现场负责人表示，磨寨乌江特大桥预计2024年4月合龙，2024年7月实现通车。
据悉，渝湘复线高速公路项目总里程285公里，建设周期6年，桥隧比80%，总投资646亿元人民币。项目建成后，重庆中心城区前往酉阳及湖南较现有渝湘高速公路缩短里程47.8公里，重庆至贵州沿河缩短里程79公里。(完)
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