原标题：“一刀切”限制货车通行？交通部出台五个“严禁”；本文自源中国新闻网，责任编辑：杨彦宇的报道：
中新网11月25日电(中新财经 葛成 刘阳禾) 优化防控工作二十条措施出台后，物流保通保畅情况如何？针对部分地区出现的对货车通行层层加码、过度管控等问题，怎么解决？
11月25日，交通运输部11月份例行新闻发布会对此给出了回应。
资料图：车辆在高速公路通行。中新社记者 陈冠言 摄发现层层加码、过度通行管控问题立即整改
交通运输部新闻发言人舒驰在发布会上表示，“我们充分发挥国务院物流保通保畅工作领导小组办公室作用，持续加强交通运输物流运行动态监测，加大典型问题通报曝光，畅通投诉渠道。”
舒驰强调，特别是近期在交通运输部微信公众号中公布了“各省交通物流保通保畅24小时值班电话和国务院物流保通保畅工作领导小组办公室电话”，一旦发现层层加码、“一刀切”、过度通行管控等行为，一事一协调，一事一处理，立即采取措施督促整改，迅速解决物资运输不畅的问题。
加强对重点涉疫地区的跟踪调度
针对目前物流保通保畅情况，舒驰指出，近期国内疫情形势依然严峻复杂，部分地区对货车通行层层加码、过度通行管控问题仍时有发生，河南等地蔬菜运输不畅的问题引发社会关注，交通物流保通保畅工作面临反弹压力。
舒驰表示，交通运输部聚焦粮食蔬菜、能源、民生物资、医疗防控物资、重点产业链供应链原材料、外贸产品等运输需求，靠前服务、主动对接，确保产运销各环节衔接有序、流通顺畅。加强对重点涉疫地区的跟踪调度，强化区域联动和政策协同，保障重点物资运输车辆顺畅通行。指导各地建设启用应急物资中转站，推进涉疫地区重点物资安全有序中转转运，切实保障各类重点物资运输畅通。
严格规范邮政快递基础设施关停关闭行为
近期，一些城市出现了邮政快递末端遇阻现象，一些快递到了分送站点，却一直送不到订户手上，有些快递甚至过了保鲜期。
对此，舒驰表示，严格规范邮政快递基础设施关停关闭行为，对确需关停关闭的，应提前向社会公布，并采取措施尽快恢复，全力保障邮政快递末端服务有序运转。对已经关停的邮政快递分拨中心和营业网点，满足解封条件的要尽快解封。
舒驰强调，将健全完善突发情况下应急预案，指导各地加强邮政快递应急站点、物资和人员储备，切实提高应急响应和处置能力，保障邮政快递服务持续稳定运行。
做到五个“严禁”，精准实施通行管控措施
针对近期部分地区出现的“一刀切”限制货车通行、要求货车司机现场等待核酸检测结果以及滞留货车司机生活服务保障不到位等问题，舒驰提出，将督促指导各地科学精准实施通行管控措施，切实做到“五个严禁”。
具体包括，严禁擅自关停关闭交通物流基础设施和限制运输服务；严禁“一刀切”限制封闭区域末端物流配送；严禁实施“静默”或封控管理的城市一律限制货车进出；严禁以等待核酸检测结果为由限制货车通行；严禁以车籍地、户籍地为依据限制货车通行，对有涉疫地区行程的货车司机，落实“即采即走即追”+闭环管理要求，保障通行顺畅。
部分地区交通物流保畅24小时值班电话。来源：交通运输部公众号。对群众反映强烈、反复出现的问题，将公开通报曝光
舒驰介绍，“近日，我们将全国各省份交通物流保通保畅24小时值班电话统一向社会公布，并在官微、短视频平台进行广泛宣传。货车司机朋友如遇过度通行管控问题，可拨打相关电话进行投诉举报，也可拨打12328交通运输服务监督热线或通过12328微信小程序进行投诉举报，我们将即接即转即办，一事一协调解决过度通行管控问题，保障货车通行顺畅。同时，我们也将督促指导各地进一步加强对货车司机的关心关爱，为货车司机提供餐饮、休息、如厕等生活服务保障，解决货车司机的实际困难。”
舒驰还称，针对部分地方出现的层层加码、“一刀切”等过度通行管控问题，将加强问题转办和三级督办，持续跟踪调度办理情况，确保问题及时有效解决。“对于群众反映强烈、反复出现的问题，我们将进行公开通报曝光，加强警示震慑，坚决防止层层加码、‘一刀切’问题反弹。”(完)
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本文介绍到这就结束了，感谢中国新闻网责任编辑：杨彦宇辛苦分享。
